服务热线:18364799799
网址:
信箱:1227477439qq.com
1.随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施,如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题;我公司进口瑞典SSAB高强度钢(SSAB(Swedish Steel AB)公司是高强钢制造商,总部设在斯德哥尔摩市中心。详情:),所生产的半挂车,自重轻,强度好,多拉货;解决了这一问题。其特点及优势如下:
2.进口高强度钢的抗拉强度是国产高强钢的1倍多,普通钢板的2倍多。在强度不变的情况下,高强度钢半挂车比普通钢型半挂车自重轻1.4吨。
3.使用SSAB高强度钢,减少了车辆维修成本,提高了车辆使用寿命;
4.随着车辆自重减轻,车辆油耗减少;
5.车辆路途罚款减少,提高载货量,提高客户的运输利润。
2高强度半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用SSAB高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低。高强度钢轻型半挂车和普通半挂车自重对比如下:
36立方米散装罐车 | 8.6吨(普通钢) | 7.3吨(进口高强) |
13米栏板半挂车 | 6.7吨(普通钢) | 5.3吨(进口高强) |
13米仓栅半挂车 | 7.2吨(普通钢) | 5.8吨(进口高强) |
13米厢式半挂车 | 8吨 (普通钢) | 6.4吨(进口高强) |
3、使用高强度钢半挂车。每台车年利润可增加100000元人民币,减去购车成本增加10000元,年净利润增加90000元,若把燃油节省、维修节省和减少罚款计算在内,利润更加可观。 盈利分析如下:
以短途单程运输为例(中长途单程即往返时一趟是满载,一趟是空载),按照现在按轴计重收费的政策,6轴挂车车货总重为55吨。其他条件都是一样,我公司超轻型半挂车自重为5.8吨,其他厂家普通轻体半挂车自重7.2吨。挂车轻出了1.4吨,这就是创造利润的关键。返回空车自重轻,在过路费和油耗上也更省。
满载时:
我公司轻型半挂车多拉1.4吨货,按照0.4元/吨公里,每天行驶500公里计算,则每天通过多拉货可以多挣1.40.4500=280元。
空载时:
我公司轻型半挂车自重较普通钢制厢车轻1.4吨,百公里油耗少1.2升(此数据通过路试试验统计得出),目前油价为6.59元/升,则每天节省油钱1.256.59=39.54元。另外过路费每天可以省30元。
综上,我公司超轻型仓栏半挂车每天多挣349.54元。按照每年工作300天计算,则我公司超轻型半挂车每年可以多挣10.4万元。
车辆经过工程师精心专业的设计,配合自动专业流水线生产设备,使车辆纵梁微微向上拱起,像一座拱桥,自重虽然减轻却增加了车辆的承载能力,保证车辆在正常使用情况下,运载能力在60T。
